疏港通道介绍：

连云港港主体港区东疏港高速公路
    连云港港主体港区东疏港高速公路全长12.8公里，总概算为15.6亿元。起自连云港港主体港区南疏港道路马腰港区东，向南跨越中山东路、穿后云台山，与226省道连云港延伸段交*，经中云台山，与242省道交*后，止于大岛山附近，与连徐高速公路相接。全线设置后云台山互通、宿城互通、新光路（226省道）互通、242省道互通、大岛山枢纽互通等5处互通式立交、4.6公里隧道（单洞）、约1公里高架。
    东疏港道路按高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，该道路由我公司负责投融资建设并由控股子公司连云港金港湾东疏港高速公路有限公司具体投资、并授权委托连云港市疏港道路建设办公室具体建设管理。目前该道路已完成全部法定程序并于2007年12月开工，计划2009年底建成通车。

连云港港主体港区南疏港公路
    南部疏港道路全长14.3公里，总概算为5.5亿。从连徐高速起点向东，沿大港路经港区西入口贯穿并串接连云港主体港区南侧各作业区，并向东延伸至在建旗台作业区。南部疏港道路采用Ⅰ类进港道路标准，以四车道为主，高架部分外加两侧辅道，路基宽度采用29.0m和21.5m，桥梁采用4车道断面型式，桥梁总宽18.5m。全线高架桥约3公里，在老港区东500m左右与东疏港道路相交，设置互通。南疏港道路已于2006年4月开工建设，07年8月底完成一期主体工程、开工建设二期工程，预计2008年底主体工程完工。本公司承担该道路投融资建设任务。
连云港港主体港区北疏港公路
    规划北疏港道路起自连徐高速公路零公里互通（与242省道），向北以隧道方式穿越北崮山后，接入大堤集装箱作业区。道路全长约12公里，估算总投资约12.4亿元，计划2008年完成项目前期工作并力争开工建设，2011年建成通车。
    江苏金港湾投资（集团）公司作为市政府设立的从事港口基础设施投融资平台，投资建设三条疏港道路，努力打造港口基础设施的品牌工程。疏港道路的建设对提升了港口服务功能，解决港城空间布局矛盾，改善港口公路集疏运条件、推动港城和谐发展、促进连云港市经济社会发展等具有十分重要的意义。